JCI若手会

こんにちは！王子です．

ブログではちょくちょく登場しているんですが，今日が初ブログです！

さて，6月26日～27日に，JCI若手会の企画で「コンクリートのゆりかごから墓場まで」ツアーにケンヂと一緒に参加してきました．

ツアー名の通り，コンクリートの誕生からぶっ壊されるまでを，2日間で一気に見学しちゃおうというものです．

流れは以下の通りです．

○1日目

　・秩父太平洋セメント三輪鉱山

　・太平洋セメント熊谷工場

○2日目

　・土木遺産 新佐賀橋

　・圏央道桶川第5工事

　・URひばりが丘解体工事

かなり密な内容でした．

1日目の朝は池袋駅に7:50集合でした．は、早い…(；一_一)

約2時間バスで移動して，秩父太平洋セメント三輪鉱山に行きました．埼玉集合にすればよかったのに…

ここは，セメントの原料の石灰石を採っている鉱山で，現在標高約900mのところで採っているようです．

ということで，実際に登らせて頂きました！

その景色が…こちら！

　　　　　

三輪鉱山からの眺め

……(・_・;)

あいにくの天気で，霧がかかっていて全然見えませんでしたｗｗ

天気が良ければ，秩父市全体が見えるそうです．

一瞬霧が晴れて石灰石を採っている場所は見えたんですが，そこだけ見えても……ねぇｗｗ

残念な気分になりました(^o^;)

次に，太平洋セメント熊谷工場に行きました．

ここでは，セメントの原料にゴミを混ぜてセメントを作っているそうです．年間で埼玉県が出すゴミの1/4を，熊谷工場で使用しているようです．

ある程度説明を受けて，工場内を徘徊…

　　　　　　　　

熊谷工場内の設備

           

タワーからの眺め

ロータリーキルンの下を通った時はかなり暑かったです．さすが1450℃っ！！


ある程度工場内を徘徊した後，最後に工場を一望できるタワーに登らせて頂きました．


先ほどと同様，天気が悪く全然見えない…(^o^;)


でも，普段見ることのないような場所だったのでよかったです！



1日目は熊谷駅前で解散，2日目は熊谷駅7:30集合でした．やっぱり早い(；一_一)


最初は土木遺産の新佐賀橋という橋を見学しました．

　　　　　　　　　

新佐賀橋の外観

思ってたより小さい…(-_-;)

ただ，高欄がその小ささをカバーするかのような存在感を示していました！この高欄どうやって造ったんだろう…

ガイドさんに説明して頂きまして，とても勉強になりました！昔は橋の下で遊んでいた，川には馬がいて馬に乗れたなどなど…すいません，朝だったせいか他の話は忘れましたｗｗ

次に，圏央道桶川第5工事現場に行きました．

ここでは，圏央道の桶川ICのアンダーパスの工事を行っていました．

　　　　 

打設の様子

予定ではなかったのですが，時間がずれて打設も見ることができました！

こんな密な配筋を見たことがなかったので，軽くテンションが上がりました！

そして最後に，西東京市のURひばりが丘解体工事を見学しました．

西東京市ってどこだ??と思いながらも，解体現場を見れるのか～と期待して行ったら

　　　　

再生骨材作製の図

………(；一o一)

もう壊されてるしｗｗ

結局現場では壊したコンクリートを利用して，再生骨材を造っていました．

上の図の左の機械で大きい塊をある程度小さくして，右の機械でもっと小さくしていました．RC構造物だったので，鉄筋を除去するために，それぞれの機械に磁石が付いていました．

現場では，かなりテンションが上がってましたｗｗ　子どもが重機を見たときくらいのテンションでした！

そして池袋駅で解散…

移動ばかりだったのでかなり疲れました…(^o^;)　でも，あまり見ることのない現場ばかりだったので，非常に勉強になりました！また機会があったら行きたいです！